Viabilità
Il sistema di piste ciclabili ideato da Zaccheo – che vedete nell’immagine – evidenzia un limite culturale: la bicicletta non è un mezzo di trasporto.
Le piste ciclabili proposte battono strade scarsamente trafficate e giardini. Sono sostanzialmente inutili perchè già facilmente ciclabili.
Non si punta a ridurre il traffico su gomma ma a dare un pizzico di qualità urbana ai ciclisti della domenica.
Mancano percorsi che uniscano direttamente centro e periferia – il centro e le direttrici più trafficate come corso Matteotti e viale Marconi sono ignorate – mentre servono scelte coraggiose.
L’uso delle due ruote per raggiungere il centro dai popolosi quartieri semi-periferici come pzza Moro, Obi, R6, via Ezio e Pontesilly potrebbe veramente migliorare la viabilità e la qualità dell’aria della città.
Ed inoltre si nota come il piano del traffico sia datato: scorrendo col mouse sulla pista ciclabile celeste, ci si accorge che essa termina alla vecchia Università Pontina, che ora non c’è più.
Visualizza Una scelta miope in una mappa di dimensioni maggiori
May 01 2011 | Ambiente and Idee and Politica and Viabilità | 2 Commenti »
Mentre il Commissario Prefettizio Nardone fa’ finalmente luce sul contratto capestro della Metro Leggera, diventa sempre più assordante il silenzio dei dirigenti e dei consiglieri locali di FI, AN ed UDC che hanno sostenuto fino alla fine i progetti scellerati di questa amministrazione.
Nessuna autocritica sull’appoggio incondizionato ai bilanci di Zaccheo: nei quartieri gli esponenti del PDL – o meglio di Forza Italia ed Alleanza Nazionale – sono intenti in un lavoro di riposizionamento personale. Berlusconiani, larussiani, finiani, e casinisti – pro o contro Zaccheo… Tutti insieme uniti negli anni per regalarci debiti togliendo risorse ad asili e alla manutenzione delle aree pubbliche.
L’avvento provvidenziale di Nardone ha permesso finalmente di eliminare e fare luce su quelle sacche di inefficienza e spreco da noi denunciate durante i dibattiti circoscrizionali – Intermodale, Fondazione Teatro, Metro Leggera, acquisto di Casa Pound – e che sono sempre state irragionevolmente difese non solo dall’Amministrazione Comunale ma anche dagli stessi colleghi di maggioranza.
Il Gruppo Consiliare del PD fa’ quindi i migliori auguri al Commissario affichè continui nella sua opera di ricostruzione e trasparenza della macchina comunale.
Per il Gruppo consiliare del PD alla Terza Circoscrizione
Francesco Buompane, Luca Capozzi,
Roberto Polli, Luca Torregrossa
Il Capogruppo Roberto Polli
September 17 2010 | Viabilità | Commenta per primo! »
Durante una delle visite all’ufficio mobilità per perorare la causa del parcheggio di via Priverno, ho scoperto -chiacchierando con un impiegato – perché le bici pubbliche sono in larga parte inutilizzate.
Per usare le bici infatti bisogna richiedere una chiave al comune: le chiavi però sono finite subito. E i “fortunati” (o meglio i più veloci) possessori delle chiavi usano le bici molto poco. L’ultimo record risale all’adunata degli alpini, quando il centro città era chiuso al traffico.
L’iniziativa “Bici in centro” infatti è legata a un network di comuni che impone dei vincoli, tra cui questo delle chiavi.
Aumentando il numero di chiavi, le bici sarebbero molto più utilizzate.
Ottima quindi l’iniziativa del Commissario Prefettizio Nardone per la manutenzione delle bici, ma quanto prima bisognerebbe permettere a tutti i cittadini di utilizzarle!
July 31 2010 | Ambiente and Viabilità | Commenta per primo! »
Ecco un primo post sulla sconfitta alle Regionali.
Una sconfitta che brucia per le ripercussioni sul nostro territorio:
- dalla definitiva consacrazione di Fazzone a politico di rango regionale (seppure i suoi voti siano diminuiti);
- al rischio inceneritore, con cui la destra vuole chiudere la gestione dei rifiuti in provincia (mettendo tutto in mano a LatinAmbiente);
- al possibile smantellamento delle varie iniziative della giunta Marrazzo (mezzi gratis ai giovani, redditi di cittadinanza, trasparenza nel commercio, tutela delle aree verdi,..)
Ma anche perchè era una sconfitta evitabile e legata ad un astensionismo che ci ha colpito fortemente. L’analisi letta oggi su pdroma.net mi trova concorde non da oggi: dove più sono forti i voti di preferenza (e debole il voto di lista) si è più soggetti all’astensionismo.
A Frosinone prendiamo il 19,90% (51.500 voti) e i voti di preferenza incidono per il 73%: sono oltre 38.000! A Latina le cose vanno un tantino meglio e l’incidenza dei voti di preferenza si attesta al 66% su 51.729 voti, che corrisponde al 20,40% e 34.500 voti di preferenza. A Roma dove prendiamo il 27,8% , l’incidenza dei voti di preferenza scende al 42% !!!
Mi pare chiaro che siamo davanti ad una degenerazione nel rapporto voti al partito – voti di preferenza, che sta cambiando la natura stessa del nostro partito nelle province, penalizzando il partito.
Con tanto di candidati che più prendono voti, meno ne prende il PD: esemplari i casi di alcuni comuni dove i vari notabili fanno il pieno mentre la Bonino cola a picco…
PS: una buona notizia poi: ripristinata grazie al nostro impegno la segnaletica orizzontale del parcheggio di via Priverno 😉 era ora!
April 11 2010 | Politica and Viabilità | 7 Commenti »
Leggiamo su Parvapolis dei lavori straordinari in via Pontinia. Dopo DUE dico DUE anni dalle nostre richieste – sia del PD che di tutto il consiglio circoscrizionale (si vedano i post Parcheggiare contromano e Piano del Traffico ).
Ad ogni modo il lavoro fatto in questi anni inizia a dare i suoi frutti, anche se il pensiero si insinua…
E’ partita la campagna per le regionali?
October 28 2009 | Politica and Viabilità | Commenta per primo! »
Ieri 31.03.2008 c’è stato consiglio. Odg:
– approvazione relazione su Piano del Traffico, dove il consiglio ha indicato tra l’altro la preferenza per l’ipotesi parcheggio+preferenziale per via Isonzo/via Verdi (alla quale ha collaborato il nostro Luca Torregrossa);
– restituzione alla scuola di alcune aule concesse ad associazioni e non più utilizzate (approvato);
– accorpamento fondi circoscrizionali per gioco a p.zza Paolo VI (approvato);
– richiesta bonifica area v.Polusca/v.Agora (la destra ha fatto rinviare il punto).
Sugli ultimi due punti si è consumato un piccolo caso, tutto sulle spalle dei cittadini:
avevamo tutti deciso a dicembre di dividere i 1000€ su due piazze:
- 500€ per giochi a p.za Paolo VI (S.Cuore);
- 500€ per limitare la presenza di cani in una sola area dedicata a p.zza Moro.
La destra ha invece deciso, rimangiandosi la parola, di stanziare tutti e 1000€ per costruire un singolo gioco nella p.za del S.Cuore.
Ben vengano i giochi, ma si è persa l’occasione di rivendicare per la circoscrizione un ruolo di indirizzo sul verde pubblico rendendo una piazza più sicura.
Un cavalluccio a molle che durerà al più una stagione (come gli altri giochi nella piazza, in parte inutilizzabili, danneggiati da vandali, cosparsi di bottiglie rotte) è utile magari ad attaccarci sopra un’etichetta col proprio nome.
Ad ogni modo su questo punto – del quale noi abbiamo chiesto il rinvio – ogni parere era legittimo.
Il momento più triste è stato sull’ultimo punto. Il nostro consigliere, Luca Capozzi, ha chiesto
- che l’area tra via Polusca e via dell’Agora venisse bonificata dopo il passaggio di un circo;
- che nel regolamento comunale si specifichi – come avviene in altri comuni – che i circhi debbano pulire zona dove hanno stazionato.
Ebbene, per ripicca e con motivazioni pretestuose – con qualche consigliere di maggioranza che sorrideva beffardamente – la maggioranza del PDL ha rinviato il punto a data da destinarsi, alla faccia dei cittadini e delle loro bisogni.
Mi dispiace soprattutto per quel collega che rideva, pensando di farci un dispetto. Non si accorgeva di ridere alla faccia dei cittadini che chiedevano la bonifica dell’area e vivevano quel disagio.
April 01 2008 | Circoscrizione and Viabilità | Commenta per primo! »
In questi giorni si sta discutendo nelle circoscrizioni del Piano Generale del Traffico Urbano, un doc biennale che dovrebbe riorganizzare a costo zero la viabilità cittadina.
Premesso che è stato votato nel 2005 (quindi scaduto nel 2007) ancora non è stato completamente attuato.
Gli interessati possono leggere la versione commentabile qui, oppure consultare le tavole qua.
Tra le tante cose ci sono anche le ipotesi di senso unico e corsia preferenziale su via Isonzo-via Verdi, cosa che visto la notizia sull’inquinamento a Latina non vedrei neanche male…
March 14 2008 | Ambiente and Viabilità | Commenta per primo! »
Al consiglio di ieri 24 gennaio si è parlato dei lavori per il Ponte di via del Saraceno e dell’inesistente Ponte del Pantanaccio, presente l’assessore ai Lavori Pubblici Di Girolamo.
Il Ponte del Pantanaccio dovrebbe collegare via dei Volsci con via Pantanaccio. Nonostante un mutuo di 2miliardi di £ acceso nel 2000 e che il Comune sta pagando, il ponte non c’è.
Nel 2003 Di Girolamo aveva detto in Circoscrizione che era tutto pronto, che il cantiere era in apertura e tutte le cose che si dicono in queste situazioni.
Ad oggi il cantiere non c’è. A 5 anni da quella relazione e da quelle promesse il Comune non è stato in grado di ottenere le autorizzazioni necessarie alla costruzione.
In compenso noi paghiamo rate e interessi.
Intanto la maggioranza comincia ad abbandonare l’aula, forse per disinteresse, forse per permettere all’assessore di tornare a casa.
Il consiglio è finito ai minimi termini, col nostro invito all’Assessore ad ottenere pareri e autorizzazioni prima di promettere cantieri inesistenti e fare debiti coi soldi del comune.
Ulteriori info sul comunicato stampa fatto con gli altri consiglieri del PD.
Poi vabbè, alla tristezza per la cosa s’è aggiunta la preoccupazione per il nostro povero Paese, preda dei Dini e dei Mastella.
January 25 2008 | Politica and Viabilità | 2 Commenti »
Ogni giorno esco dal parcheggione di Via Priverno e trovo qualcuno che, imboccando il percorso contromano, costringe me e la eventuale fila ad improbabili retromarce.
Ad indicare il senso di marcia sono rimaste *solo* le strisce del parcheggio – che con un po’ di buonsenso dovrebbero bastare ad indicare la retta via.
Riuscirà il comune a mettere un paio di segnali?
Intanto metto qui la mia proposta…
June 16 2007 | Idee and Viabilità | 4 Commenti »